Emerytura pomostowa dla kierowców autobusów. Wcześniejsza emerytura dla kierowców autobusów przysługuje odpowiednio w wieku 55 lat w przypadku kobiet i 60 lat w przypadku mężczyzn. Kierowcy autobusów w transporcie publicznym mają prawo do emerytury pomostowej, ponieważ taka praca jest uznawana za wykonywaną w szczególnych warunkach, ale dotyczy to tylko przewozów w ramach transportu publicznego, a nie np. kierowców autobusów szkolnych czy turystycznych. Kierowca autobusu chcący przejść na wcześniejszą emeryturę powinien zadbać o to, aby była to praca wykonywana na podstawie umowy o pracę – tylko takie zatrudnienie liczy się do stażu pracy w warunkach szczególnych (nie liczy się umowa cywilnoprawna, czy praca kierowcy autobusu wykonywana w ramach działalności gospodarczej). Ważne jest osiągnięcie co najmniej 15 lat pracy jako kierowca autobusu – przy czym do takiego stażu nie będą zaliczone tak zwane okresy nieskładkowe, czyli np. okresy zwolnienia lekarskiego z powodu choroby. Co istotne kierowca autobusu może otrzymać emeryturę pomostową z ZUS nawet jeśli nie wykonywał takiej pracy po dniu 31.12.2008 r.
PRAWNIK OD EMERYTUR POMOSTOWYCH. SPRAWY O EMERYTURY POMOSTOWE DLA KIEROWCÓW AUTOBUSÓW WYGRYWAMY PRZED SĄDAMI W CAŁEJ POLSCE:
PRACA KIEROWCY AUTOBUSU JAKO PRACA W WARUNKACH SZCZEGÓLNYCH
Praca kierowcy autobusu stanowi pracę o szczególnym charakterze uprawniającą do emerytury pomostowej. Generalnie według statystyk publikowanych przez ZUS kierowcy autobusów stanowią najliczniejszą grupę wszystkich ubezpieczonych, którym ZUS przyznaje i wypłaca emerytury pomostowe (link).
Prace kierowców autobusów były ujęte w ‘starych’ wykazach prac w szczególnych warunkach zgodnie z Wykazem A Działem VIII poz. 2 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 7 lutego 1983 r. Ustawodawca uznawał prace kierowcy za pracę w szczególnych warunkach w przypadku pracy kierowców autobusów o liczbie miejsc powyżej 15.
Ponadto praca kierowcy autobusu stanowi pracę o szczególnym charakterze według ‘nowych’ wykazów. Stosownie do Załącznika nr 2 do ustawy o emeryturach pomostowych poz. 8: Prace kierowców autobusów, trolejbusów oraz motorniczych tramwajów w transporcie publicznym.
Z uwagi na to, że kierowcy autobusów i kiedyś i dziś są zaliczani do pracy w warunkach szczególnych, to mogą otrzymać emeryturę pomostową nawet nie mając takiego stażu pracy po dniu 31.12.2008 r., a to ze względu na regulację art. 49 ustawy o emeryturach pomostowych, który to przepis przewiduje prawo do emerytury pomostowej na szczególnych zasadach.
EMERYTURA POMOSTOWA DLA KIEROWCÓW AUTOBUSÓW – PROBLEM ŁĄCZONYCH STANOWISK PRACY
W wielu trafiających do nas sprawach ZUS odmawia przyznania emerytury pomostowej dla kierowców autobusów. Jakie są najczęstsze powody odmownej decyzji ZUS w przypadku kierowców autobusów? Bardzo często ZUS w decyzji o odmowie emerytury pomostowej powołuje się na łączone stanowisko pracy kierowca-konduktor. Wcześniej faktycznie pisano w angażach stanowisko pracy ‘kierowca-konduktor’. Chodziło o to, aby kierowca mógł sprzedawać również bilety. Aby nabyć prawo do emerytury pomostowej, praca musi być wykonywana stale i w pełnym wymiarze czasu pracy. W wielu sprawach ZUS twierdzi, że jeśli stanowisko pracy było łączone, to pracownik nie zajmował się tylko prowadzeniem autobusu, ale dodatkowo prowadził sprzedaż biletów, co wyklucza, aby wykonywał pracę w warunkach szczególnych jako kierowca stale i w pełnym wymiarze czasu pracy. Oczywiście tego typu rozumowanie to nadużycie prawa. Chodziło o to, aby okazjonalnie kierowca mógł sprzedać bilet. Jednak robił to prowadząc autobus przy okazji. Sprzedaż biletów nie była głównym zajęciem kierowcy. Nie wychodził on z kabiny pojazdu, tylko prowadził sprzedaż biletów prowadząc autobus, co zajmowało mu znikomą ilość czasu, w porównaniu do pracy kierowcy. Podobnie zdarzają się przypadki stanowiska pracy ‘kierowca-mechanik’, gdzie ‘mechanik’ było dodane po to, aby kierowca mógł na przykład wymienić uszkodzoną oponę, czy wykonać jakieś drobne czynności techniczne związane z prowadzeniem autobusu, jak wymiana żarówki. Zgodnie z orzecznictwem w spornych przypadkach – uwzględnienie okresów wykonywania pracy szkodliwej lub uciążliwej wymaganej do przyznania emerytury w niższym wieku emerytalnym – następuje po ustaleniu rzeczywistego zakresu obowiązków oraz wykonywania bezpośrednio i stale szkodliwego zatrudnienia, tyle że ocena prawna tych ustaleń powinna być racjonalna, bez stosowania „aptekarskiej” miary lub „stopera w ręku” (wyrok Sądu Najwyższego z dnia 22 kwietnia 2009 r., II UK 333/08).
EMERYTURA POMOSTOWA DLA KIEROWCÓW AUTOBUSÓW – PROBLEM BRAKU ODPROWADZANIA SKŁADEK NA FUNDUSZ EMERYTUR POMOSTOWYCH
W wielu przypadkach szczególnie w mniejszych, prywatnych firmach pracodawcy nie zdają sobie sprawy z tego, że powinni zgłosić pracownika zatrudnionego jako kierowca autobusu do ZUSu i opłacać mu dodatkową składkę na tak zwane warunki szczególne. Dochodzi do sytuacji, gdzie ZUS kwestionuje okresy pracy w warunkach szczególnych powołując się na brak zgłoszenia pracownika do Funduszu Emerytur Pomostowych i brak odprowadzonych składek na ten Fundusz.
Tymczasem brak zgłoszenia pracownika przez pracodawcę na odpowiednim druku i brak odprowadzania składek na FEP przez pracodawcę nie oznacza, że pracownik zostaje pozbawiony prawa do emerytury pomostowej. Brak opłacania składek na Fundusz Emerytur Pomostowych a możliwość zakwalifikowania danej pracy do pracy w warunkach szczególnych to dwie różne rzeczy. Jak orzekł Sąd Apelacyjny w Białymstoku: „Spoczywający na pracodawcy (płatniku) obowiązek opłacania składek na Fundusz Emerytur Pomostowych został uregulowany w przepisie art. 35 ust. 1 pkt 2 ustawy z 2008 r. o emeryturach pomostowych w oderwaniu od przesłanek warunkujących nabycie prawa do emerytury pomostowej (określonych w art. 4 tej ustawy)” (wyrok SA Białystok z dnia 8 marca 2018 r., III AUa 788/17). Zatem brak opłacania składek na FEP nie wyklucza możliwości zakwalifikowania danego zatrudnienia do pracy w warunkach szczególnych. Nie wywiązanie się pracodawcy z obowiązków określonych przepisami ustawy o emeryturach pomostowych nie może wpływać negatywnie na sytuację Ubezpieczonego i z całą pewnością nie może on ponosić z tego tytułu ujemnych konsekwencji prawnych, jak również nie może wpływać na ocenę charakteru wykonywanej pracy.
EMERYTURA POMOSTOWA DLA KIEROWCÓW AUTOBUSÓW – BRAK MOŻLIWOŚCI UZYSKANIA ZAŚWIADCZENIA OD PRACODAWCY Z POWODU LIKWIDACJI PRACODAWCY
Kierowcy autobusów starający się w ZUS o emeryturę pomostową równie często stają przed problemem likwidacji zakładu pracy (np. PKSu) i tym samym nie mogą uzyskać żadnych dodatkowych zaświadczeń, o które często prosi ZUS rozpatrując wniosek o przyznanie pomostówki. Decyzja odmowna ZUSu w takich przypadkach może zostać zmieniona przez Sąd. Brak zaświadczenia od pracodawcy w trybie art. 51 ustawy o emeryturach pomostowych nie może stanowić dla ZUS podstawy do odmowy emerytury pomostowej. Jak podkreśla się w orzecznictwie – Fakt, że płatnik składnik, mimo obowiązku nałożonego w art. 51 ustawy z 2008 r. o emeryturach pomostowych, nie wystawia stosowanego zaświadczenia o okresach pracy w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze, nie uniemożliwia przyznania emerytury pomostowej (wyrok Sądu Apelacyjnego we Wrocławiu z dnia 19 lutego 2020 r. III AUa 1200/19).
EMERYTURY POMOSTOWE – CZYTAJ TERAZ:
- EMERYTURA POMOSTOWA ZUS – PRAWOMOCNA WYGRANA
- EMERYTURA POMOSTOWA BRAK PRACY PO 2008
- EMERYTURA POMOSTOWA W HUTNICTWIE
- EMERYTURY POMOSTOWE – ODWOŁANIE DO SĄDU
- EMERYTURA POMOSTOWA – WYGRANA Z ZUS SOSNOWIEC
- PRACA W WARUNKACH SZCZEGÓLNYCH
- ODMOWA REKOMPENSATY DO EMERYTURY
- DECYZJA ZUS O ODMOWIE EMERYTURY POMOSTOWEJ – 1
- DECYZJA ZUS O ODMOWIE EMERYTURY POMOSTOWEJ
Emerytura pomostowa dla kierowcy autobusu – w wielu przypadkach ZUS wydaje odmowną decyzję. Jednak DA SIĘ TAKĄ SPRAWĘ WYGRAĆ W SĄDZIE!
Z sukcesami prowadzimy sprawy o emerytury pomostowe w całej Polsce. W pierwszej kolejności umawiamy się z klientem na indywidualną analizę jego sprawy. Jeśli widzimy szansę na wygranie, przedstawiamy kompleksową wyceną pomocy prawnej.
Nie warto się poddawać i warto szukać prawnika, który specjalizuje się w zagadnieniach ZUS. Jeśli otrzymałeś odmowę emerytury pomostowej – zapraszamy do kontaktu. Współpracę zaczynamy od konsultacji prawnej. Jeśli widzimy szansę na skuteczne poprowadzenie sprawy przedstawiamy wycenę obsługi prawnej i kompleksowo prowadzimy sprawę.
Zapraszamy do zapoznania się z ofertą kancelarii i skorzystania z naszych usług.
Zadzwoń 502 619 281 / napisz kancelaria@zawartka.pl
SZYBKI KONTAKT PRZEZ FORMULARZ KONTAKTOWY:
